miércoles, 31 de enero de 2018
jueves, 11 de enero de 2018
AMELIA EARHART
AMELIA EARHART
AVIADORA ESTADOUNIDENSE
NACIO EL 24 DE JULIO DEL 1898 EN ATCHISON KANSAS EE.UU.
ASISTIO A LA UNIVERSIDAD DE COLOMBIA Y HARVAD
EN 1928, SE CONVIRTIO EN LA PRIMERA MUJER QUE CRUZO EL
OCEANO ATLANTICO EN AVION COMO PASAJERA.Y EN 1932 LO HIZO EN SOLITARIO CON UNA
MARCA EN TRAYECTO DE 13 HORAS 30 MINUTOS
EN 1935 FUE LA PRIMERA MUJER QUE CRUZO UNA PARTE DEL OCEANO
PACIFICO, DESDE HAWAII A CALIFORNIA.A FINALES DE ESE MISMO AÑO ESTABLECIO UNA
MARCA DE VELOCIDAD, VOLANDO INTERRUMPIDAMENTRE DESDE MEXICO HASTA NEW YORK EN
POCO MAS DE 14 HORAS
JUNIO DEL 1937 INICIO UN VUELO ALREDEDOR DEL MUNDO DESDE
MIAMI ACOMPAÑAD POR F.J NOONAN.
SU AVION DESAPARECIO EL 2 DE JULIO DEL 1937 , CUANDO VOLABA
DESDE N.GUINEA HASTA HOWLAND
EN ESE MISMO AÑO , SU MARIDO GEORGE PALMER EDITO UN LIBRO
BASADO EN EL DIARIO DEL ULTIMO VIAJE DE AMELIA EARHART
Amelia Earhart
Amelia Earhart, una intrépida aviadora
Amelia Mary Earhart (Atchison, Kansas,
Estados
Unidos, 24 de julio de 1897 - desaparecida en el océano Pacífico, 2 de julio
de 1937)
fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas de
vuelo.
Entre sus proezas
figura la travesía en solitario del Atlántico (1932), nunca antes realizada por
una mujer, y el primer vuelo exitoso entre la isla de Hawái y el territorio
continental de Estados Unidos (1935). Convertida en un ídolo nacional y en
portavoz del feminismo, su misteriosa desaparición en 1937, cuando estaba a
punto de completar la vuelta al mundo por la línea del ecuador, dio lugar a
múltiples especulaciones y contribuyó a magnificar su leyenda.
Earhart saltó a la fama
cuando, el 17 y 18 de junio de 1928, se convirtió en la primera mujer en
realizar como pasajera la travesía del Atlántico, en un avión comandado por los
pilotos Wilmer Stultz y Louis Gordon, que recorrió los 3.200 kilómetros que
distan entre Terranova y Gales. Ese mismo año realizó varios vuelos en
solitario a través de Estados Unidos.
En 1934 anunció que la
próxima aventura seria un vuelo a través del Pacífico, desde Hawái
a California, y después a Washington. Diez pilotos lo habían intentado y
murieron. Salió de Honolulu el 11 de enero de 1935 y aterrizó en Oakland, California,
ante una multitud que la vitoreaba.
Ya en 1935 comenzó a planear hacer
un viaje alrededor del mundo, utilizando una ruta distinta a la habitual en
estas travesías. En efecto, los viajes en avión alrededor del mundo se habían
desarrollado, hasta entonces, en cortas etapas a través de los cielos del
hemisferio norte. En 1937, Earhart intentaría, junto a su copiloto y navegante,
el capitán estadounidense Frederick J. Noonan, circunvolar el globo siguiendo
la línea del ecuador.
Partieron de Los Ángeles hacia Florida
el 21 de mayo
de 1937.
El 1 de junio
salieron de Miami,
y su primer destino fue San Juan, Puerto Rico,
de ahí volaron a Caripito, al oriente de Venezuela,
bordeando luego Sur América con rumbo a África
y el Mar Rojo.
Desde allí realizó un vuelo inédito en la historia de la aviación, hacia Karachi
en Pakistán.
Después se dirigieron rumbo a Calcuta el 17 de junio. Posteriormente su destinos fueron Rangún
(Birmania),
Bangkok,
Singapur
y Bandung
(Bandung
en la isla indonesia
de Java).
Partieron de allí el 27 de junio hacia Darwin en Australia,
y después a salieron hacia Lae (Papúa Nueva Guinea),donde llegaron el 29 de junio
con 35.405 kilómetros volados y 11.265 por recorrer.
Su avión desapareció en medio de un temporal el 2
de julio, cuando realizaban la penúltima etapa del viaje, que habría de
llevarles desde Lae (Nueva Guinea) a la isla Howland, junto a Australia. La
desaparición de Amelia Earhart y de su experto copiloto fue motivo de numerosas
y a menudo fantásticas especulaciones, pero hasta hoy día se desconocen las
circunstancias del accidente y el lugar exacto donde se produjo. El último
contacto por radio del Electra fue con un guardacostas de la isla
Howland, al que Earhart comunicó que todavía no divisaban la isla y que se
estaban quedando sin combustible. la conclusión oficial fue que, por falta de
combustible, el aparato cayó sobre el Pacífico antes de llegar a la isla.
Una segunda teoría, basada en el hallazgo de
restos humanos y del fuselaje de difícil identificación, sostiene que el avión
hizo un aterrizaje forzoso en la isla Nikumaroro (una de las Islas Fénix,
actualmente pertenecientes a la República de Kiribati), y que Earhart y Noonan
sobrevivieron durante algún tiempo como náufragos en la isla.
Una piloto intrepida
Amelia Earhart
(Atchinson, 1898 - Pacífico Sur, 1937) Aviadora norteamericana. Entre sus proezas figura la travesía en solitario del Atlántico (1932), nunca antes realizada por una mujer, y el primer vuelo exitoso entre la isla de Hawai y el territorio continental de Estados Unidos (1935). Convertida en un ídolo nacional y en portavoz del feminismo, su misteriosa desaparición en 1937, cuando estaba a punto de completar la vuelta al mundo por la línea del ecuador, dio lugar a múltiples especulaciones y contribuyó a magnificar su leyenda
Biografía
Amelia Earhart cursó estudios superiores en la Universidad de Columbia (Nueva York) y completó su formación en los cursos de verano de la Universidad de Harvard. Durante la Primera Guerra Mundial sirvió como enfermera en un hospital de campaña canadiense. Posteriormente trabajó como asistente social en Boston (Massachussetts).
Earhart saltó a la fama cuando, el 17 y 18 de junio de 1928, se convirtió en la primera mujer en realizar como pasajera la travesía del Atlántico, en un avión comandado por los pilotos Wilmer Stultz y Louis Gordon, Entre el 20 y el 21 de mayo de 1932 realizó en solitario la travesía del Atlántico. Fue la primera mujer en completar sin acompañantes este peligroso viaje, proeza que no había vuelto a producirse desde el histórico vuelo de Charles A. Lindbergh en 1927; estableció además una nueva marca de velocidad, al alcanzar Irlanda en apenas trece horas y cincuenta minutos. Earhart fue galardonada por el Congreso de Estados Unidos con la Cruz Distinguida de Vuelo, la primera otorgada a una mujer.
En enero de 1935 llevó a cabo en solitario la travesía entre Honolulú (Hawai) y Oakland (California), recorriendo una distancia superior a la existente entre Estados Unidos y Europa. Fue el primer piloto en colos anteriores intentos habían concluido en desastre. A fines de ese mismo año estableció un nuevo récord de velocidad, volando sin escalas entre Ciudad de México y Nueva York en algo más completar con éxito este difícil viaje sobre aguas del Pacífico; de catorce horas.
Una desaparición misteriosa
En 1937, Amelia Earhart anunció que intentaría dar la vuelta al mundo utilizando una ruta distinta a la habitual en estas travesías. En efecto, los viajes en avión alrededor del mundo se habían desarrollado, hasta entonces, en cortas etapas a través de los cielos del hemisferio norte. Earhart intentaría, junto a su copiloto y navegante, el capitán estadounidense Frederick J. Noonan, circunvolar el globo siguiendo la línea del ecuador, en un bimotor Lockheed Electra 10-E. Iniciaron el viaje el 1 de junio de 1937, volando desde Miami (Florida) hasta Sudamérica; de allí a África y posteriormente a las Indias Orientales.
Tras haber completado 33.000 kilómetros en treinta días, más de los dos tercios de la travesía, su avión desapareció en medio de un temporal el 2 de julio, cuando realizaban la penúltima etapa del viaje, que habría de llevarles desde Lae (Nueva Guinea) a la isla Howland, junto a AustraliaEl último contacto por radio del Electra fue con un guardacostas de la isla Howland, al que Earhart comunicó que todavía no divisaban la isla y que se estaban quedando sin combustible. Al conocerse el accidente, el gobierno de Estados Unidos destinó grandes recursos a la búsqueda del avión y de sus tripulantes, sin ningún resultado.
TIRSO
Biografía de Amelia Earhart
Amelia Mary Earhart (Atchison, Kansas, Estados Unidos, 24 de julio de 1897 - desaparecida en el océano Pacífico, 2 de julio de 1937)1 fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre la línea ecuatorial.
En abril de 1928, Amelia recibió una llamada que cambiaría su vida: el capitán H.H. Railey le preguntó si quería ser la primera mujer en cruzar el océano Atlántico. La misma Amelia reconoció que todo el trabajo lo hicieron los pilotos, pero al llegar los reporteros los ignoraron y la abordaron a ella.11 Después recibió felicitaciones del mismo presidente Calvin Coolidge. A raíz de este viaje empezó a ser conocida como Lady Lindy, por su parecido al aviador Charles Lindbergh.12
Información personal | ||
---|---|---|
Nombre de nacimiento | Amelia Mary Earhart Otis | |
Nacimiento | 24 de julio de 1897 Atchison, Kansas, Estados Unidos | |
Desaparición | 2 de julio de 1937 | |
Fallecimiento | 2 de julio de 1937 (39 años) desaparecida en el océano Pacífico en ruta hacia la isla Howland desde Lae (Papúa Nueva Guinea) | |
Causa de la muerte | Accidente | |
Nacionalidad | estadounidense |
Earhart continuó impulsando la aviación entre las mujeres, tanto que organizó una carrera aérea para mujeres a través del país en 1929, de Los Ángeles a Cleveland, que fue llamada The powder-puff derby. Fundó la organización Las noventa y nueve en su habitación de hotel en Cleveland con otras pilotos, pues incluía a 99 miembros. Fue su primera presidenta. En 1930 ayudó a formar y fue vicepresidenta de relaciones públicas de una aerolínea entre Nueva York, Filadelfia y Washington. Su carrera como aviadora no fue interrumpida, pues rompió récords de velocidad para mujeres en su Lockheed Vega.
A esta altura de su vida sentía que era la oportunidad de hacer un vuelo sola por el Atlántico, pues otras mujeres estaban a punto de intentarlo, y George la estimulaba para mantener su nombre en primer plano. Hasta 1932 nadie había hecho un viaje en solitario desde Lindberg. Ella haría el viaje desde Harbour Grace, Terranova y Labrador, a Gran Bretaña. El 20 de mayo, exactamente 5 años después de Lindy, montada en un Lockheed Vega modificado, realizó el viaje.
Puesto que no tomaba café o té, Amelia se mantenía despierta oliendo sales. Sólo llevaba un termo con sopa y una lata de jugo de tomate.
En 1934 anunció a George que la próxima aventura seria un vuelo a través del Pacífico, desde Hawái a California, y después a Washington. Diez pilotos lo habían intentado y murieron. Salió de Honolulu el 11 de enero de 1935 y aterrizó en Oakland, California, ante una multitud que la vitoreaba. Roosevelt le envió sus felicitaciones. Ese mismo año realizó el primer viaje solitario de Los Ángeles a Ciudad de México, y de allí a Newark, Nueva Jersey.
Ya en 1935 comenzó a planear hacer un viaje alrededor del mundo. El Lockheed Electra 10E fue la máquina elegida. De realizarlo marcaría dos hitos: la primera mujer en hacerlo y la mayor distancia posible circunnavegando el globo en su ecuador. Según ella era el vuelo que le quedaba por realizar.
Amelia Earhard: una aviadora fiel
Nació en 1898 y desapareció en el Pacífico Sur, 1937.
En enero de 1935 llevó a cabo en solitario la travesía entre Honolulú (Hawai) y Oakland (California), recorriendo una distancia superior a la existente entre Estados Unidos y Europa. Fue el primer piloto en completar con éxito este difícil viaje sobre aguas del Pacífico; los anteriores intentos habían concluido en desastre. A fines de ese mismo año estableció un nuevo récord de velocidad, volando sin escalas entre Ciudad de México y Nueva York en algo más de catorce horas.
Menos apoyo tiene la novelesca teoría de que Amelia Earhart y su copiloto, al no poder divisar Howland, se dirigieron a las Islas Marshall, dominadas por los japoneses. Allí fueron capturados como espías y ejecutados, o bien, tras una serie de negociaciones con Estados Unidos, llevadas en secreto para evitar un conflicto diplomático, se les permitió regresar a su país con identidades falsas. Poco después de su desaparición, el marido de Amelia Earhart publicó un libro basado en el diario de vuelo de su último viaje.
En enero de 1935 llevó a cabo en solitario la travesía entre Honolulú (Hawai) y Oakland (California), recorriendo una distancia superior a la existente entre Estados Unidos y Europa. Fue el primer piloto en completar con éxito este difícil viaje sobre aguas del Pacífico; los anteriores intentos habían concluido en desastre. A fines de ese mismo año estableció un nuevo récord de velocidad, volando sin escalas entre Ciudad de México y Nueva York en algo más de catorce horas.
Menos apoyo tiene la novelesca teoría de que Amelia Earhart y su copiloto, al no poder divisar Howland, se dirigieron a las Islas Marshall, dominadas por los japoneses. Allí fueron capturados como espías y ejecutados, o bien, tras una serie de negociaciones con Estados Unidos, llevadas en secreto para evitar un conflicto diplomático, se les permitió regresar a su país con identidades falsas. Poco después de su desaparición, el marido de Amelia Earhart publicó un libro basado en el diario de vuelo de su último viaje.
miércoles, 10 de enero de 2018
AMELIA EARHAT
Amelía Mary Earhart fue una aviadora estadounidense ,nació el 24 de Julio de 1897 en Kansas, Estado Unidos y desapareció en el océano Pacifico el 2 de Julio de 1937.Fue celebre por sus marcas de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre la linea ecuatorial. Sus padres fueron Samuel Stanton Earhart y Amelía Earhart, y paso su infancia en Kansas con sus abuelos maternos. En 1905 se muda con junto su familia a Des Moines, y a los diez años descubrió su primer aeroplano en una feria estatal . En la Primera Guerra Mundial se enrolo como voluntaria en labores de enfermería en la ciudad de Toronto, atendió y fue allí donde vio que le gustaba la aviación. Sus primeras clases de aviación se las dio la instructora Neta Snook. En esa época logro adquirir un prototipo del aeroplano Kinner al que llamo el canario . En octubre de 1922 consiguió su primer récord de altitud al volar 14.000 pies (4267 metros ) de altura , en 1923 consiguió la licencia de piloto de la Federación Aeronáutica Internacional , siendo la decimosexta mujer en resivirla . Para 1927 se unió a la Asociación Aeronáutica Nacional . El Boston Globe la reconocia como una de las mejores pilotos de Estados Unidos . En abril de 1928 el capitán H.H. Railey le preguntó si quería ser la primera mujere en cruzar el océano Atlántico. Así A ella acompañara al piloto Wilmer Stlutz y al mecánico Louis Cordón desplegaron el 3 de junio de 1928 hacia Nueva Escocía y hasta el 18 rumbo a Europa .Y así fue conocida como Lady Lindy .Su fama fue creciendo en los medios de comunicación y comenzó a dar conferencia gracias al trbrajo de Putnam que le ayudo a publicar su libro 20 horas y 40 minutos .Y contrajeron matrimonio en 1931 . En 1929 organizo una carrera aérea para mujeres ,fundo la organización 99 en Cleveland siendo su primera presidenta .En 1930 formo y fue vicepresidenta de relaciones públicas de una aerolínea entre Nueva York , Filadelfia,Washington .El 20 de mayo 1937 realizo un viaje en solitario . El presidente Hoover la condecoro con la medalla dorada National Geographic Society ,también con llaves de varias ciudades , fue votada la mujer más destacada y el congreso la condecoro con la Distinguished Flying Croos , por primera vez a una mujer . Empezó su viaje alrededor del mundo la primera etapa seria de Oakland , Hawai el 17 de marzo de 1937 .El 1 de junio salieron de Mismo su primer destino fue San Juan , Puerto Rico .Después se dirigieron a Calcuta el 17 de junio . Amalia enferma de disentería y parte de Bandung el 27 de junio hacia Darwin en Australia . Hizo su ultimo contacto de radio al suroeste de las islas Nukumanu después del accidente del 2 de julio dejan de buscar el aeroplano el 18 de julio.
Juanlu.
Juanlu.
Amelia Earhart
Amelia Earhart
Aviadora estadounidense.
Nació el 24 de julio de 1898 en Atchison, Kansas (Estados Unidos).
Asistió a la Universidad de Columbia y a la Escuela de Verano de Harvard.
En 1928, se convirtió en la primera mujer que cruzó el océano Atlántico en avión como pasajera, y en 1932 lo hizo en solitario estableciendo una nueva marca en el trayecto: 13 horas 30 minutos.
En 1935 es la primera mujer que cruzó una parte del océano Pacífico, desde Hawaii a California. A finales de ese mismo año estableció una marca de velocidad, volando ininterrumpidamente desde Ciudad de México hasta Nueva York en poco más de 14 horas.
En junio de 1937 inició un vuelo alrededor del mundo desde Miami.
Nació el 24 de julio de 1898 en Atchison, Kansas (Estados Unidos).
Asistió a la Universidad de Columbia y a la Escuela de Verano de Harvard.
En 1928, se convirtió en la primera mujer que cruzó el océano Atlántico en avión como pasajera, y en 1932 lo hizo en solitario estableciendo una nueva marca en el trayecto: 13 horas 30 minutos.
En 1935 es la primera mujer que cruzó una parte del océano Pacífico, desde Hawaii a California. A finales de ese mismo año estableció una marca de velocidad, volando ininterrumpidamente desde Ciudad de México hasta Nueva York en poco más de 14 horas.
En junio de 1937 inició un vuelo alrededor del mundo desde Miami.
Su avión desapareció misteriosamente el 2 de julio de 1937 cuando volaba desde Lae (Nueva Guinea) hasta la isla Howland.
En 1937, su marido George Palmer Putnam editó un libro basado en el diario del último viaje de Amelia Earhart.
Biografía de Amelia Earhart
AMELIA EARHART
Amelia nació en Atchison (Kansas) Estados Unidos.Sus primeras clases de aviación lasYa en octubre de 1922 consiguió su primer récord de altitud al
volar a 14 000 pies (4267 metros) de altura.8Para 1923 obtuvo la licencia de piloto de la Federación Aeronáutica Internacional, siendo la decimosexta mujer en recibirla.6 obtuvo de la instructora Neta
Snook, otra piloto pionera.
En abril de 1928, Amelia recibió una llamada que cambiaría su vida: el capitán H.H. Railey le
preguntó si quería ser la primera mujer en cruzar el océano Atlántico. La idea de la aventura había
sido de Amy Guest, una aristócrata estadounidense que había adquirido un Fokker F.VII. En un
primer momento, ella era quien pilotaría la nave, pero, por presiones de su familia, había desistido.
Entonces, la familia Guest contrató a George Putnam, un publicista de Nueva York, para que
encontrase la mujer indicada.
Después de conocer a los coordinadores de la travesía, se decidió que Amelia acompañara al piloto
Wilmer Stultz y al mecánico Louis Gordon.610La nave fue bautizada como Friendship (amistad), y
despegó el 3 de junio de 1928 hacia Halifax, Nueva Escocia. Tras esperar a que mejorase el tiempo,
partieron hasta el 18 rumbo a Europa. Llegaron a Burry Port, en el sur de Gales, (con poca gasolina) y no a Irlanda, como habían planeado.
La misma Amelia reconoció que todo el trabajo lo hicieron los pilotos, pero al llegar los reporteros los ignoraron y la abordaron a ella.11 Después recibió felicitaciones del mismo presidente Calvin Coolidge.
A raíz de este viaje empezó a ser conocida como Lady Lindy, por su parecido al aviador Charles Lindbergh.12.Su fama creció en los medios de comunicación y comenzó a dar conferencias gracias al trabajo de Putnam
En 1930 ayudó a formar y fue vicepresidenta de relaciones públicas de una aerolínea entre Nueva York, Filadelfia y Washington. Su carrera como aviadora no fue interrumpida, pues rompió récords de velocidad para mujeres en su Lockheed Vega.
A esta altura de su vida sentía que era la oportunidad de hacer un vuelo sola por el Atlántico, pues otras mujeres estaban a punto de intentarlo, y George la estimulaba para mantener su nombre en primer plano. Hasta 1932 nadie había hecho un viaje en solitario desde Lindberg.
Sólo llevaba un termo con sopa y una lata de jugo de tomate. Llegó fuera del punto planeado en Derry, en el norte de Irlanda. Bajando del avión le preguntó a un hombre que se acercaba y tuvieron la siguiente conversación:
- —¿Donde estoy? —preguntó Earhart.
- —En el pastizal de Gallegher. ¿Vienes de lejos?
- —De Estados Unidos —respondió ella.
Amelia Earhart
Amelia
Mary Earhart fue una aviadora estadounidense, célebre por sus marcas
de vuelo y por intentar el primer viaje aéreo alrededor del mundo sobre
la línea ecuatorial.
Fecha de nacimiento: 24 de julio de 1897, Atchison, Kansas, Estados Unidos
Nombre completo: Amelia Mary Earhart
Causa de la muerte: Accidente
Desaparición: 2 de julio de 1937
Earhart fue la primera mujer en hacer un vuelo en el Atlántico, la
primera persona en hacerlo dos veces, la primera en cubrir la distancia
más larga realizada por una mujer sin parar y récord por cruzar el
océano en el menor tiempo. Luego conseguiría cruzar el Pacífico, de
Hawai a Oakland (California), en 1935. Le faltaba el gran reto: la vuelta al mundo por la línea del ecuador.
Amelia Earhart cursó estudios superiores en la Universidad de Columbia
(Nueva York) y completó su formación en los cursos de verano de la
Universidad de Harvard. Durante la Primera Guerra Mundial
sirvió como enfermera en un hospital de campaña canadiense.
Posteriormente trabajó como asistente social en Boston (Massachussetts).
Earhart saltó a la fama cuando, el 17 y 18 de junio de
1928, se convirtió en la primera mujer en realizar como pasajera la
travesía del Atlántico, en un avión comandado por los pilotos Wilmer
Stultz y Louis Gordon, que recorrió los 3.200 kilómetros que distan
entre Terranova y Gales. Ese mismo año realizó varios vuelos en
solitario a través de Estados Unidos. En 1931 contrajo matrimonio con el
afamado editor y explorador George Palmer Putnam, pero decidió
conservar su apellido de soltera.
Entre el 20 y el 21 de mayo de 1932 realizó en
solitario la travesía del Atlántico. Fue la primera mujer en completar
sin acompañantes este peligroso viaje, proeza que no había vuelto a
producirse desde el histórico vuelo de Charles A. Lindbergh
en 1927; estableció además una nueva marca de velocidad, al alcanzar
Irlanda en apenas trece horas y cincuenta minutos. Earhart fue
galardonada por el Congreso de Estados Unidos con la Cruz Distinguida de
Vuelo, la primera otorgada a una mujer.
En los meses siguientes realizó diversos vuelos de costa
a costa de Estados Unidos, como el que la llevó de Los Ángeles
(California) a Newark (Nueva Jersey). Su celebridad le permitió promover
el uso comercial de la aviación y defender, desde una postura
feminista, la incorporación de las mujeres a este nuevo campo
profesional.
En enero de 1935 llevó a cabo en solitario la
travesía entre Honolulú (Hawai) y Oakland (California), recorriendo una
distancia superior a la existente entre Estados Unidos y Europa. Fue el
primer piloto en completar con éxito este difícil viaje sobre aguas del
Pacífico; los anteriores intentos habían concluido en desastre. A fines
de ese mismo año estableció un nuevo récord de velocidad, volando sin
escalas entre Ciudad de México y Nueva York en algo más de catorce
horas.
Una desaparición misteriosa
En 1937, Amelia Earhart anunció que intentaría
dar la vuelta al mundo utilizando una ruta distinta a la habitual en
estas travesías. En efecto, los viajes en avión alrededor del mundo se
habían desarrollado, hasta entonces, en cortas etapas a través de los
cielos del hemisferio norte. Earhart intentaría, junto a su copiloto y
navegante, el capitán estadounidense Frederick J. Noonan, circunvolar el
globo siguiendo la línea del ecuador, en un bimotor Lockheed Electra 10-E.
Iniciaron el viaje el 1 de junio de 1937, volando desde Miami (Florida)
hasta Sudamérica; de allí a África y posteriormente a las Indias
Orientales.
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